第56章（2 / 2）

克莱恩摇了摇头：

“争取到kyla的心难度不亚于在大雨天的街道赛使用软胎。”

话题被远处的笑声打断。几人一同望去，兰切斯特站在最远的角落里，他的面前有几名白男白女，似乎被什么话题取悦，因此迸发出了巨大的笑声，动静几乎吸引了p房所有人的注意。

几个月不见，兰切斯特开始蓄须，皮肤也被晒成了小麦色。

“那是兰切斯特自己吸引过来的个人赞助商，只和车队签订了一年短约，会在今年赛季结束后和兰切斯特一起离队。”

对于他，应开澜连再次唏嘘自己当初看走眼都觉得浪费时间，很快平静收回目光，随口接了一句：

“他已经确定要离队了么？”

“应该没法再续约了，最近他频频和ryan爆发争吵，车队其他人也总是受到他无端指责，我甚至怀疑他能不能坚持到这个赛季结束——围场内本就有来有往，每个人都会尊重他的选择，但他至少应该向kyla你表达一次感谢...”

“上个赛季动力单元升级还没稳定的时候，如果不是kyla你毫无保留地为他争取，车队不会承受巨大的研发压力超前为他提供新配件的。”

应开澜无所谓：

“那不重要，我做那些事也不是为了让他感谢我。”

她本质只是为了让自己看比赛能看得开心。

言语传递常常会产生歧义，许多人将她的这句话理解成了对兰切斯特继续的无条件袒

护。

果然，克莱恩的脸色不算好看。

比赛开始在即，车队工作人员望向克莱恩的目光充满同情。

可怜的theo，撬了一年的墙角依然没有松动的迹象。

看来阿布扎比时流传出「claer和kyla睡了」真的只是兰切斯特丢掉冠军后气急败坏的胡诌，这位来自中国的赞助商对于兰切斯特的青睐实在过于彻底，这样死心塌地的追随简直令人叹服。

只希望一会儿kyla和克莱恩不要再像去年蒙特利尔那样直接在赛道上兵戎相见。

时间已经很紧张，克莱恩在经纪人的催促下去会见其他的赞助商，应开澜也有自己的事要忙，两人几乎连对视的时间都没有。

匆匆就要擦身而过时，克莱恩在不为人知的暗处握住了她的掌心，用只有两个人可以听见的声音悄悄传递：

“比赛结束后可以和我约会吗，这位二十三岁少女，你的生日愿望是什么，想好了吗？”

应开澜已经看到过有人在p房二楼拿手机直播了，她下意识张望一圈，用最小的声音：

“我的愿望是theo赶紧站得离我远一点。”

他快速打断：

“慈爱的上帝，请作废应开澜的愿望。”

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上海站的赛道特点在于高低起伏的落差和坡度变化，高速直道与低速复合弯的结合极大考验车手驾驶技巧与车队竞技策略，巧合的是以汉字“上”作为赛道形状的创意来自于德国设计师蒂尔克。

克莱恩在昨天的冲刺赛中夺得冠军，并在排位赛位列第一杆位发车，获得第二与他并排发车的是去年最快单圈车速保持者的迈凯轮车手，兰切斯特和一辆法拉利在他们身后虎视眈眈。

五站红灯熄灭，比赛正式开始。

克莱恩以教科书级别的渐进式油门平稳起步，随后迅速反应加速抢占内线，在比赛最开始便彻拦截了迈凯轮的超车线路。

仅仅不过一圈，他直接与后车拉开了接近三秒的距离。

后方法拉利和兰切斯特开始缠斗，慢车行程火车队列等待超车时机，有些混乱地起始场面中，克莱恩一骑绝尘进入干净空气，成为本场最快单圈车速的保持者。

转播画面来到巴伐利亚p房，国内的网络解说称这是最快的车与天才车手的相互成就，克莱恩作为上个赛季的救场新手从积分后排奋起直追，在首个赛年拿下世界冠军势头实在是猛，这个赛季也已经率先领跑积分榜。

当然，说起巴伐利亚快到几乎无解的赛车，不得不提到赞助商中国通和，通和在赛期中的追加投资是车队由低迷开始昂扬的分水岭，这笔资金对赛车研发升级的推动作用是巨大的。

“镜头也是给到了通和的市场部总监应开澜应小姐——导播懂我们想看什么。”

“应小姐的表情看起来有点沉重啊哈哈，应该是在关注兰切斯特能否超越前面的法拉利。”

应开澜对着镜头微笑后，画面很快转移至其他，解说们却意犹未尽：